[ HONDAïste SUBARiste ] Présentation

PRÉSENTATION

-Mon prénom :
Romain

-Mon âge :
28

-Ma ville :
Etampes

-Mon job :
Euh, je ne sais plus trop... on va dire: ''Agent Du Rang''
Où bien, la dernière roue du carrosse...
Où encore, le dernier recours...
Bref, ceux que l'on appelle quand on ne sait plus qui appeler...

-Ce que j'aime :
Made in Japan
Manufactured by HONDA MOTOR CO.

-Ce que je deteste :
Le Volkswageniste ''pure race''...
Les Deutschwagenistes...
Qu'on ne respecte pas le bien d'autrui... Bref quand c'est pas à toi, tu touches pas, tu n'abîmes pas et tu respectes !!!! Et surtout: tu t'appuies pas dessus !!! C'est pas un tabouret de bar ma tire !!!!
Bref, j'aime pas Les Gens...  

-Modèle de Sub :
Impreza GT 2000 "5 portes" (ils appelaient ça comme ça à l'époque... il y a 14 ans déjà...)... bref, un break qui marche fort quoi...

Salut à tous,

Après 14 années de rêves et de désillusions, j'ai enfin franchi le pas et, sous les conseils experts et avisés d'un certain Julio, je me suis décidé à acquérir non pas mon ''Éléonore'' (GT 2000 bleu 74F full stock) mais quelque chose qui s'en rapproche...

Bref je vous épargne le pourquoi du comment, mais je me suis porté acquéreur d'un Break GT bleu nuit de 2000 avec 175 003 kms.
Celui-ci me sert pour un usage ''quotidien'', je me suis donc tourné vers cette auto un peu kilomètrée et pas vraiment état ''concours''(mais propre quand même) que j'ai trouvée un peu par hasard en regardant un peu au pif ce qui se vendait sur le marché.

Bref, je détaillerais mes choix (break, état correct mais pas nickel...) à ceux que cela intéresse si on me le demande. Tout cela est une histoire plus ou moins longue...

Voici donc quelques photos de ''l'engin'':






Voilà...
J'ai une autre série mais pas encore DL...
Là c'était juste un premier jet, à la volée...

Bienvenue ici poulet

Salut M'sieur! et "YÔKOSSO"!!! (je crois que c'est comme ça qu'on dit)  

tiens j'ai fais un petit tuto si jamais tu comprend toujours pas dit moi se qui ne va pas que je puisses l'améliorer   

https://subaruidf.forumactif.org/t12-tuto-mettre-vos-photos-sur-le-forum#18

Merci les gars...

Bon pour continuer la présentation, je vais parler un peu des quelques modifs et travaux faits sur cette automobile...

Pas grand chose à ma connaissance lors de l'achat:
-Remplacement du "pré-cata" par un tube (je vais d'ailleurs peut-être le remettre d'origine car je l'ai...)
-Vitres teintées (un peu plus claires sur les vitres avant, comme j'aime...)


Effectuées par moi-même:
-Remplacement de l'autoradio (pas d'origine) par un Bluetooth ALPINE.

-Inversion des boutons anti-brouillard AV et AR
L'ergonomie d'origine ne me convenait pas (AR à gauche et AV à droite, je trouvais ça illogique... en plus du fait qu'ils sont cachés par le volant quand on conduit...) en même temps j'ai changé l'ampoule de rétroéclairage du bouton AR qui était HS (une petite fortune ces ampoules, si quelqu'un a un plan...) et j'ai mis une jaune que j'avais en stock, comme ça c'est plus facile à repérer du premier coup d'œil... AV = rétroéclairage vert, AR = rétro jaune.

-Inversion des boutons LAVE PHARE + HAUTEUR PHARE + BRIGHT
De gauche à droite j'ai mis HAUTEUR PHARE---BRIGHT---LAVE-PHARE (plus logique selon moi, surtout que BRIGHT et LAVE-PHARE ne sont pas éclairés, cela m'évite de mettre un coup de lave-phare inopinément la nuit, en voulant régler le volume audio.

Bon c'est vrai, je suis un peu pointilleux pour faire ce genre de trucs, mais c'est simple à faire et ça me paraît plus logique et ergonomique comme ça...

-Vidange Moteur (300v 10w40), Boîte et pont (Motul 75w90)

-Remplacement filtre à essence (j'ai d'ailleurs cassé la petite patte plastique qui sert à maintenir 2 durites dessus, si quelqu'un à ça en stock je prend...)

-Remplacement des soufflets de crémaillère qui étaient morts au moment de l'achat (petite histoire avec l'ancien proprio...)

Suite à un "tirage" à droite prononcé et à un manque de précision dans la direction (un peu compliqué à expliquer), j'ai fait refaire la géométrie qui s'est avérée correcte. J'ai donc fait remplacer les rotules et silent-blocs de triangle AV mais, erreur je l'avoue, je n'ai pas remplacer les biellettes intérieures, ce qui fait que c'est un peu mieux, mais pas régler...
J'attend donc plusieurs avis pour confirmer que cela vient bien de là. Je vais aussi essayer d'inverser pneus AV et AR pour isoler une éventuelle déformation de pneu.

J'ai aussi à diagnostiquer une éventuelle fuite sur liquide de DA. A voir après nettoyage de la baie moteur.

Voilà pour ce qui est fait. Affaire à suivre donc.

Ce qui me passe dans la tête comme projet pour cette auto:

-Nettoyage moteur pour y voir un peu plus clair et savoir ce qu'il a à me dire...
-Nettoyage intérieur

-Peinture PC AV et AR neuve (un peu frottés, et ça fait toujours du bien...)
-Clignos AV + latéraux blancs + grille en dessous clignos Noire
-Stickers "STi Subaru Tecnica International" sur portes AV (comme sur les STi 7 et 8...)
-Caches AB STi
-Feux AR STi
-Peinture jantes OR où Bronze

Pour le reste, tout est parfait, le but étant de fiabiliser et entretenir le mieux possible l'auto...

Voila qu'elle en ai belle ta présentation !!!   

Content que tu sois la poulet !

konichiwa HONDAïste SUBARiste

Ca te plaît ??? Pas trop détaillé ???

c'est top jamais trop détaillé   

Bienvenue

sympa la Gt, jolie bête

Bienvenue...comme l'impression de l'avoir déja dis ailleurs  

AAAaaah !!! j'adore ces Break de chasse....trop vener!! elle est top!

Merci les gars, et surtout remerciez Julien...

salut

oh un break a papa   

HONDAïste SUBARiste a écrit:

Merci les gars, et surtout remerciez Julien...

Pas de souci mon copain c'est normal   

Très sympa le break de chasse et ce darkblue...   

 

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